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フレアクロスオーバーとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとSAIの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  SAI
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178.7万円
SAIの相場表を見る
738 中古車掲載台数 298
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 下廻り防錆処理済み

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ワンオーナー 夏タイヤセット車内積載

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオ-ナ- クリアランスソナ- 軽減ブレ-キ

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD クルコン/ETC/前後ドラレコ/ナビ/保証付

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 走行8170km 純正オーディオ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ SAI 24G・ナビフルセグ・LEDライト・バックカメ 24G・ナビフルセグ・LEDライト・バックカメ

    本体価格
    169万円

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    49万円

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    132万円

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    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G バックカメラフルセグテレビLEDライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーOPナビ・スマートキー2本

    本体価格
    67万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ FF

    本体価格
    154万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検2年 HV/ハイブリッド 走行77000キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正SDナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    131.8万円

関東
143
104.5万円
関西
92
107.8万円
東海
95
116.1万円
北海道
50
128.5万円
九州
103
107.7万円
東北
70
118.6万円
北陸・甲信越
88
126.4万円
中国
72
109.6万円
四国
25
106万円
地域別台数
関東
77
99.1万円
関西
33
87.8万円
東海
53
100.4万円
北海道
3
66.2万円
九州
64
106万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
17
101.8万円
中国
16
102.8万円
四国
11
110.1万円

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フレアクロスオーバーとSAIのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  SAI
136.5万円203.4万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
657~658 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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