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SAIとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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SAIとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
34.9万円189.8万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
371 中古車掲載台数 28
  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ HDDマルチ バックカメラ ETC HID LKA PCS

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ SAI 2.4 G トヨタ認定中古車 HIDヘッドライト

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ SAI Gツーリングセレクション 点検記録簿 HDDナビ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ハイブリッド保証付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 24S・純正ナビフルセグ・LED・バックカメラ 24S・純正ナビフルセグ・LED・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    123.8万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H スポーツエキゾースト 認定中古車 McLaren東京 ADAS 電動シート

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 左ハンドル テックラックストリム ブラックP 1オナ

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車パフォーマンスグレード

    本体価格
    3380万円

関東
107
96.8万円
関西
51
89.3万円
東海
49
104.6万円
北海道
8
70.5万円
九州
72
104.6万円
東北
31
95.1万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
11
112.1万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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SAIとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マクラーレン  アルトゥーラ
321万円437万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2362 排気量(cc) 2993
150 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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