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ミニクロスオーバーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 249
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ Bカメ 2.2万km ETC

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミントPKG サイバーナビ 下取車 ETC

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム ドライビングアシストプラスPKG 純正ナビ アクティブクルーズコントロール バックカメラ パワーバックドア LEDヘッド ハーフレザーシート 純正17インチブラックAW ETC 禁煙

    本体価格
    228.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    452万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 センターメーターHDDナビワイド地デジTVバックモニターボンネットストライプ 2トーンブラックルーフHIDキセノン バンパーフォグ5人乗クロスオーバーオール4 ブラックポリッシュスポーク17AW ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト AppleCarPlay デジタルメーター クルーズコントロール バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス ETC 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HID・ETC・スタッドレス・ポリマーコーティング

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クラリオンHDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル ETC タイミングチェーン

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    69.3万円

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    50.8万円

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    49万円

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    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
    134万円

関東
333
168.4万円
関西
170
185.1万円
東海
186
182.6万円
北海道
80
156.3万円
九州
92
139.7万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
64
95.7万円
関西
31
84.5万円
東海
37
71.4万円
北海道
6
90.1万円
九州
62
98.8万円
東北
16
111.4万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
9
79.4万円
四国
11
99.6万円

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ミニクロスオーバーとSAIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
335万円647万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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