| トヨタ SAI | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34.9万円～198万円
SAIの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～85万円
207CCの相場表を見る |
| 341台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ SAI | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 321万円～437万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1598 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 23～24km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10） |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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