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SAIとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ポルシェ  タイカン
VS
29.8万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 529万円2640万円
タイカンの相場表を見る
305 中古車掲載台数 73
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC 前席パワーシート プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・TV・バックカメラ・クルコン・ETC・前席パワーシート・プッシュスタート・スペアタイヤ付き

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 電動シート オートライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 障害物センサ

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ・クールシャインキット

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー 走行3.9万キロ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ソナー スマートキー×2 ディーラー管理車 取説・保証書・記録簿 業者評価4.5/B 法定点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正マルチナビ 寒冷地仕様車 Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 前後センサー LEDライト フォグ パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD AUX  フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ ワンセグ Bカメラ ETC AW PS PW ABS

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ハイブリット ナビ ETC スタッドレスタイヤ付き 24ヵ月点検整備記録簿 新品オイル バッテリー交換

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD スポーツクロノP/固定式パノラマSR/21inAW

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
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    1716万円

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    778万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポクロ リアアクスルステア Pルーフ

    本体価格
    1133万円

関東
72
95.5万円
関西
38
84.7万円
東海
48
91.7万円
北海道
7
63.6万円
九州
72
96.7万円
東北
32
95.2万円
北陸・甲信越
10
77.2万円
中国
13
100万円
四国
13
105.4万円
地域別台数
関東
26
1076.6万円
関西
17
1276.3万円
東海
15
943.7万円
北海道
2
1109万円
九州
2
1233万円
東北
5
1032.4万円
北陸・甲信越
3
1129.8万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円

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SAIとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ポルシェ  タイカン
321万円437万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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