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SAIとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
242 中古車掲載台数 22
  • トヨタ SAI 2.4 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ クルーズコントロール ビルトインETC メモリーツキパワーシート スペアT スマートキー×2 クリアランスソナー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型・ワンオ-ナ-・禁煙車・純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニタ-・ETC・クル-ズコントロ-ル・シ-トヒ-タ-・LEDライト&フォグランプ&オ-トライト・ボイスコ-ナ-センサ-・整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ LEDヘッドライト クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー 走行3.9万キロ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ソナー スマートキー×2 ディーラー管理車 取説・保証書・記録簿 業者評価4.5/B 法定点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ワンオーナー LEDライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    114万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    245万円

関東
65
96.9万円
関西
31
85.5万円
東海
33
69.2万円
北海道
6
95.5万円
九州
58
97.1万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
9
79.4万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
245万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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SAIとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  アルシオーネSVX
321万円437万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2362 排気量(cc) 3318
150 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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