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SAIとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   トヨタ  スターレット
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
247 中古車掲載台数 31
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 走行9.6万km 純正ナビ フルセグ バックカメラ 電動リアサンシェード ポジションメモリー LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート サイドメッキモール

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー 純正メーカーナビ フルセグTV ETC バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ スマートキー2本

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外16AW 純正フリップ式HDDマルチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション ベージュレザーシートFBカメラFRスポイラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    応談

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    224.8万円

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    220万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
57
91.9万円
関西
30
81.5万円
東海
36
81.2万円
北海道
4
75.3万円
九州
71
98万円
東北
16
96.7万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
9
104.3万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

SAIの中古車を探す

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SAIとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  スターレット
321万円437万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2362 排気量(cc) 1331~1453
150 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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