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SAIとS80を比較! - みんなの比較車種

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SAIとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ボルボ  S80
VS
34.9万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
374 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ/フルセグTV/ブルートゥース

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期型/禁煙/LEDヘッド/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ワンセグナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ ETC フルセグTV ムーンルーフ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ地デジBカメラETC黒革電動暖席16AW

    本体価格
    136.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
109
95.9万円
関西
51
89.5万円
東海
51
103.5万円
北海道
8
70.5万円
九州
70
104.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
19
103.9万円
中国
23
105.2万円
四国
12
114.4万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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SAIとS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ボルボ  S80
321万円437万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2362 排気量(cc) 1595~4413
150 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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