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ハイエースとダイナハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとダイナハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ダイナハイブリッド
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・フリップダウンモニター・パワスラ・ETC・10人乗り・エンスタ・スマートキー・Pスタート・LED・リアヒーター・業販可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型・1オーナー・カスタム内装・アルパインフローティングナビ・Bカメラ・フリップダウンモニター・ベッドキット・パワースライドドア・ブラウンレザー調シートカバー・社外18インチアルミ・オーバーフェンダー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.5インチローダウン ホワイトレター フリップダウンモニター 社外フロントスポイラー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC ドラレコ 社外ナビ パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Ver.1内装架装 フローリング施工 フリップダウンモニター ストラーダ7インチナビ プレステージLEDテール ルーフスピーカー オープンカントリー NC1・16インチAW 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD10人電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーターキーレス純正ナビバックカメラETCオートライトフロントフォグ100V電源コーナーセンサー電動格納ミラータイベルチェーン禁煙15AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 6速AT ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlines 角目4灯LED

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナハイブリッド 2トン アコーディオンカーテン車 荷台ワイドロング+(485cm) 河野ボデー リア観音扉 アクションバン 左右アコーディオン式 前後開閉 荷台床木製デッキ 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    288万円

関東
468
381.4万円
関西
197
436.6万円
東海
146
404万円
北海道
102
409.3万円
九州
162
391.3万円
東北
94
409.6万円
北陸・甲信越
60
384.5万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとダイナハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ダイナハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 4000
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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