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SLクラスとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コースタービッグバン
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 Burmesterハイエンド3Dサウンド AMGリアルパフォーマンスサウンド AMG ACTIVE RIDE リアアクスルステアリング MBUX ARナビ エアスカーフ

    本体価格
    1758万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ARナビ Rセーフティ 21AW 有償カラー

    本体価格
    1749.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1039.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 弊社デモアップ/リアアクスル/ヘッドアップディスプレイ/21インチAMG鍛造ホイール/フットトランクオープナー/アップルカープレイ/アンビエントライト/全方位カメラ/アクティブボンネット/AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー ヘッドアップディスプレイ AMGダイナミックプラスパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム  20インチAMG5ツインスポークアルミ ステアリングヒーター可倒式ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 レッドペッパーレザー・BLACKソフトトップ・AMG20inアルミホイール・AMGイエローキャリパー・Burmesterサウンドシステム・レーダーセーフティpkg・360°カメラ・記録簿

    本体価格
    1085.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 有償カラー Rセーフティ レザー

    本体価格
    1057.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 走行200km AMGカーボンPKG AMGパフォーマンスPKG AMG21インチ鍛造ホイール Burmester オパリスホワイト/赤幌 クリスタルホワイトナッパレザー フロントリフト アクティブサス MBUX LEDヘッド 新車保証

    本体価格
    2080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMG SL43 LHD AMGダイナミックプラスP マルチコントロールシートバックP

    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    808万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

関東
42
1344万円
関西
24
1268.7万円
東海
19
1597.6万円
北海道
4
1693.1万円
九州
5
1283.3万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コースタービッグバン
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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