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Q8スポーツバックe-tronとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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Q8スポーツバックe-tronとダイナルートバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   トヨタ  ダイナルートバン
VS
477.7万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 152万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8スポーツバックe-tron エディション Sライン 4WD シートヒーター マトリックスLED ドライブセレクト エアサスペンション Bang&Olfsenサウンド パドルシフト バーチャルコクピット 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ・サイレンスパッケージ・インテリアパッケージブラックスタイリングパッケージ・ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ヒーター・エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD エクスクルーシブカラーナルドグレー/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/サイレンスパッケージ/パノラマサンルーフ/インテリアパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケージ 21インチAW ダークアウディリングスブラックスタイリングパッケージ エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    600万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケージ ブラックスタイリングパッケージ 21インチオプションアルミホイール パドルシフト 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックstyle/サイレンスPKG/インテリアPKG/OP21AW/エアサス/ステアリングヒーター/イージークローザー/バング&オルフセン/F・Rシートヒーター/サイドアシスト/ACC/シートメモリー/360度カメラ/認定中古車

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ デジタルマトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ インテリアパッケージ

    本体価格
    498万円

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    273万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トンハイルーフ オートマ ETC

    本体価格
    198万円

関東
12
567万円
関西
5
553.9万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円
地域別台数
関東
2
294万円
関西
2
163.8万円
東海
4
245.3万円
北海道
0
---
九州
3
189.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   トヨタ  ダイナルートバン
1317万円1448万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4915×1935×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~4900
408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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