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NXとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ダイナルートバン
VS
128万円880万円
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中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC バックカメラ シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 1オーナー ムーンルーフ HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正20インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    549.3万円

  • レクサス NX 350h 4WD 4WD ワンオーナー クルコン追従有り 純正HDDナビ・Bluetooth/TVビルトインETC2.0サイド.バックカメラ有り フルセグTV 純正ドラレコ前後 純純正フロアマット 電動リアゲート

    本体価格
    503.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /メーカーナビ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    327.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 本革

    本体価格
    212万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD HDMI・モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG・エアロ・モデリスタ20インチアルミ・パノラマガラスサンルーフ・純正オプションデジタルインナーミラー・ブラック本革パワーエアーシート・360°モニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー パノラマルーフ 全周囲 ETC

    本体価格
    503万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Bカメラ ダウンサス 社外20AW ドラレコ BSM

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD RX用20インチアルミ/メーカーナビ/バック・サイドカメラ/ブルーレイ3眼LEDライト/電動黒革シートベンチレーションシート/マークレビンソン/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    209.9万円

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    224万円

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    147万円

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    215万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン ジャストロー 観音開

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トンハイルーフ オートマ ETC

    本体価格
    208万円

関東
463
424万円
関西
394
407.1万円
東海
485
418.8万円
北海道
92
367.8万円
九州
277
405.1万円
東北
91
377.8万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
161.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   トヨタ  ダイナルートバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2500~4900
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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