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トゥインゴとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
29.8万円298万円
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中古車相場 103.9万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 10
  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン バックモニター・オーディオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ナビ USB Bluetooth HDMI フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール オートエアコン オートライト オートワイパー ミュージックプレイヤー接続 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 純正オーディオ 革巻きステアリング ハロゲンライト フォグランプ オートライト 純正15インチAW ETC フロアマット アイドリングストップ コーナーセンサー スペアキー×1 保証書 取扱説明書

    本体価格
    82万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速マニュアル (5MT) Bluetoothオーディオ USBポート クルーズコントロール アイドリングストップ ETC キーレス 15インチホイール

    本体価格
    92.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC 検2年 本州仕入れ

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 0.9Lターボリアエンジン 33 588km 純正AW キーレス ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ /170台限定車 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDデイライト オートライト ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 車検逸脱警報 ETC

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    168.6万円

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    本体価格
    235万円

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  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

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    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

関東
98
116.5万円
関西
62
129.3万円
東海
51
142万円
北海道
6
129.3万円
九州
19
113.9万円
東北
11
110万円
北陸・甲信越
22
136.7万円
中国
13
172.5万円
四国
11
213.4万円
地域別台数
関東
4
225.2万円
関西
2
159.3万円
東海
2
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
190.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ダイナルートバン
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 2500~4900
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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