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トヨエースアーバンサポーターとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエースアーバンサポーター   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
178万円438万円
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中古車相場 69.5万円438万円
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3 中古車掲載台数 38
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    182.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

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    385万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

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    185万円

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    本体価格
    163万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP アシスタンスP ACC パークアシスト サラウンドビュー バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター 18AW LED ドラレコ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    174万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 禁煙パノラマルーフCarplay黒革整備記録

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 17インチAW 純正メモリナビ マトリクスLED ETC2.0 走行距離5.1万キロ スマートキー ACC パワーシート フルセグTV 全方位カメラ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD クワンタムグレー Bang&Olufsen ラグジュアリー/コンフォートPKG マトリクスLED 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ OP19インチAW 黒革 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ バックガイドモニター 純正アルミ パワーテールゲート ETC ダウンヒルアシスト 4WD シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純ナビ・TV 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    178万円

関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
237.5万円
関西
5
225.9万円
東海
2
189万円
北海道
6
225.2万円
九州
1
168万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
3
241.3万円
中国
1
325万円
四国
0
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トヨエースアーバンサポーターとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエースアーバンサポーター   アウディ  A4オールロードクワトロ
--- 新車時価格 634万円759万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 249~265
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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