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カムロードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
120万円1476万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
254 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュW 家庭用AC 300AhリチウムBT FFヒーター ソーラーパネル 1500Wインバーター サイドオーニング マックスファン テレビ 電子レンジ 65LDC冷蔵庫 走行用リアクーラー リアスピーカー

    本体価格
    836万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス 4WD 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク ポータブル冷蔵庫 電子レンジ コンロ リアラダー ショック

    本体価格
    1019.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT4WD 家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/サイドオーニング/マックスファン/85L冷蔵庫/メインサブ切替スイッチ/リアTV/

    本体価格
    1019.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 ディーゼル4WD ワンオーナー車 リチウムイオンバッテリー600Ah 家庭用エアコン FFヒータ- 温水ボイラー サイドオーニング マルチルーム シャワー カセットトイレ キッチン 電子レンジ シンク ガスコンロ

    本体価格
    979.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ MAXファン 2口コンロ シンク マルチルーム 外部電源 9インチPanasonicナビ ドラレコ

    本体価格
    880万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットACFFヒータ地デジTVフル装備

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ ETC シンク サブバッテリー リアTV DVDプレーヤー シンク ソファーベッド トイレ シャワー 冷蔵庫 サイドオーニング

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カムロード グローバル キング5.3WD シンク コンロ 冷蔵庫 カセットトイレ シャワー 温水ボイラー FFヒーター テレビ サブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター150W ルーフベント ソーラー オーニング

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター

    本体価格
    526万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    応談

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関東
103
871.1万円
関西
27
746.7万円
東海
30
803.6万円
北海道
10
553万円
九州
15
879.6万円
東北
18
897.5万円
北陸・甲信越
25
907.9万円
中国
12
453.3万円
四国
14
915.7万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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カムロードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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