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カムロードとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   光岡自動車  レイ
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス レンタアップ 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 電圧計 インバーター 家庭用エアコン FFヒーター ルーフベント シンク 冷蔵庫 電子レンジ コンロ

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD FFヒーター 家庭用AC トリプルサブ インバーター1500W 22型TV ナビ切替ナビ連動 ガゼルアンテナ DC冷蔵庫 電子レンジ マックスエアー Sオーニング ソーラー4枚 前後社外ショック

    本体価格
    1082万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 6名乗車 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1002万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV クレソン5.0X 12Vエアコン FFヒーター 常設ベッド

    本体価格
    573万円

  • トヨタ カムロード 2.5ディ-ゼルタ-ボ/NOx・PM適合/1オ-ナ FFヒーター/禁煙/バンテック/レオバンクス/キーレス/Bカメラ/全長497幅210高さ287

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0XXエボリューション 家庭用エアコン/エボリューションシステム/常設Wベッド/1500Wインバーター/FFヒーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/サイドオーニング/90L冷蔵庫/ナビサブ切替スイッチ/サイバーナビ/KYBショック/

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアエボリューション5.3X 1オーナ禁煙 フェイスパネル ナビ RECARO 前後ドラレコ クルコン 5サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒータ MAXFAN 冷蔵庫 電子レンジ ソーラー サイドオーニング 社外足廻り

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュX 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン FFヒーター 常設ベッド メモリーナビ ガゼルアンテナ

    本体価格
    802万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV ミラージュ 7名乗車6名就寝 シンク冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1800Wインバーター 外部電源 ウィンドウエアコン ファンタスティックベント FFヒーター

    本体価格
    404万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    64万円

関東
92
890.5万円
関西
27
708.1万円
東海
28
793.2万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   光岡自動車  レイ
--- 新車時価格 119.5万円129.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
--- 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

---
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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