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カムロードとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  レパードJ.フェリー
VS
120万円1552万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムロード クレア5.3xハイパーエボリューション (リチウムバッテリー)(家庭用エアコン)(マックスファン)(ソーラーパネル)(エバスFFヒーター)(サイドオーニング)(1500Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(DC冷蔵庫)(外部電源)

    本体価格
    994万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルノーブル 4WD 乗車6名 就寝大人4名 2.8 ディーゼル リチウムイオンバッテリー400ah インバーター2000W 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー マックスファン サイドオーニング 電子レンジ

    本体価格
    1344万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 400Ahリチウムバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー 1500Wインバーター ソーラーパネル オーニング トイレ シャワー 架装部TV マックスファン ナビ バックカメラ ETC エアサス 1オーナー車

    本体価格
    699万円

  • トヨタ カムロード ファンルーチェ イグアス 家庭用エアコン FFヒーター インバーター

    本体価格
    887万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス レンタアップ 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 電圧計 インバーター 家庭用エアコン FFヒーター ルーフベント シンク 冷蔵庫 電子レンジ コンロ

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 (トリプルサブバッテリー)(ベバスト製FFヒーター)(温水ボイラー)(家庭用エアコン)(1500Wインバーター)(ルーフベント)(サイドオーニング)(電子レンジ)(走行充電)(コンバーター)

    本体価格
    1163万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュW ツインサブ ウインドウエアコン ヒーター

    本体価格
    711万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレソンボヤージュ 15th 2サブ FF MAXFAN リアクーラー ソーラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0X DT2WD 家庭用エアコン/マルチルーム/FFヒーター/1500Wインバーター/ソーラーパネル/マックスファン/リアクーラー/電子レンジ/64L冷蔵庫/カセットトイレ/電動調整ミラー/ミラーヒーター/メモリーナビ/ETC/バックモニター/

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーナッツRVミラージュ4WD シンク FFヒーター ツインサブバッテリー マックスファン カセット式トイレ シャワー 温水ボイラー

    本体価格
    594万円

ピックアップ中古車
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    154万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

関東
93
895.4万円
関西
26
721.1万円
東海
29
813.5万円
北海道
12
678.6万円
九州
13
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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カムロードとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  レパードJ.フェリー
--- 新車時価格 332万円474万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
--- 排気量(cc) 2960~4130
--- 最高出力(馬力) 270
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

---
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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