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カムロードと180SXを比較! - みんなの比較車種

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カムロードと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  180SX
VS
216万円1484万円
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中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボ 家庭用AC リアダブルタイヤ FFヒーター ソーラーパネル 運転席レカロシート リアエアサス サイドオーニング マックスファン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター  外部充電 ボトロニック残量計

    本体価格
    1122万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアエボリューション5.3X 1オーナ禁煙 フェイスパネル ナビ RECARO 前後ドラレコ クルコン 5サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒータ MAXFAN 冷蔵庫 電子レンジ ソーラー サイドオーニング 社外足廻り

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1382万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン 鉛トリプルサブ FFヒーター DC冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター マックスファン サイドオーニング 給排水ポリタンク リアテレビ BSアンテナ

    本体価格
    762万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 トイレ 電子レンジ トリプルサブ インバーター1500W ルーフベント サイクルキャリア ソーラーパネル

    本体価格
    832万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV アレッタX ハイパーエボリ 

    本体価格
    1167.3万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュエボライトTy 

    本体価格
    796万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン 家庭用エアコン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT 冬タイヤ付 バンテック レオ

    本体価格
    246万円

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    330万円

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    本体価格
    417.8万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ハイキャスII 前期モデル TEIN製車高調 WORX レザックス 17インチアルミホイール 純正5速マニュアル 純正ブラック

    本体価格
    319万円

関東
89
940.1万円
関西
30
792.2万円
東海
25
888.4万円
北海道
15
642.3万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
11
550.4万円
四国
14
918.1万円
地域別台数
関東
24
352.1万円
関西
3
348万円
東海
21
381万円
北海道
4
358.6万円
九州
10
385.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
367.6万円
四国
0
---

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カムロードと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
--- 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 140~205
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

---
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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