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カムロードとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
120万円1552万円
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中古車相場 9.9万円245.9万円
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237 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カムロード バンテック ジル 家庭用AC FFヒーター 温水ボイラー 90L冷蔵庫 トリプルサブBT マックスファン トイレ シャワー テレビ シンク サイドオーニング サイクルキャリア ソーラーパネル

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード ジル520 ディーゼルターボ4WD 電子レンジ/1500Wインバーター/家庭用エアコン/シャワー/トイレルーム/FFヒーター/シンク/コンロ/冷蔵庫/テレビ/テーブル/網戸/換気扇/コンセント/ナビ

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーエボライトW 1オーナー禁煙 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ トイレ 社外ショック リアスタビ

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 冷蔵庫 ツインサブバッテリー インバーター マックスファン サイドオーニング FFヒーター  新品ヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース 冷蔵庫 電子レンジ リチウム400Ah インバーター2000W FFヒーター DCクーラー サイドオーニング 走行充電器 バッテリー充電器 温水ボイラー

    本体価格
    1462万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 4WD ダブルタイヤ ディーゼル 家庭用エアコン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター 2口コンロ リアテレビ MAXファン マルチルーム 安全機能 ワンオーナー バンクベッド 外部電源

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア 5.3W ディーゼル4WD FFヒーター 家庭用エアコン レカロシート

    本体価格
    685万円

  • トヨタ カムロード ミスティック アンセイエ 乗車7名 就寝大人4名子供2名 ディーゼル 2WD 家庭用エアコン リチウム300AH インバーター2000W FFヒーター ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 9名乗車 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター サイドオーニング サイクルキャリア 冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ キャンピングカー

    本体価格
    642万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0XXエボリューション 家庭用エアコン/エボリューションシステム/常設Wベッド/1500Wインバーター/FFヒーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/サイドオーニング/90L冷蔵庫/ナビサブ切替スイッチ/サイバーナビ/KYBショック/

    本体価格
    889.8万円

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関東
93
895.4万円
関西
26
721.1万円
東海
29
813.5万円
北海道
12
678.6万円
九州
13
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
14
903.9万円
地域別台数
関東
23
66.6万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
116.3万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
0
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カムロードとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スバル  インプレッサスポーツワゴン
--- 新車時価格 116.6万円257.6万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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