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カムロードとSW2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   サターン  SW2
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
241 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムロード キャンピング 内装架装 ベッド 社外ナビ バックモニター  シンク コンロ  トイレ 冷蔵庫 FFヒーター ルーフベント インバーター サイドオーニング  社外15AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス リチウム600Ah 家庭用エアコン FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン 社外クルーズコントロール

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 家庭用エアコン FFヒーター シンク コンロ 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ リチウムバッテリー400Ah 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 サイクルキャリア サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Zエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル インバーター1500W マックスファン 電子レンジ トリプルサブBT 走行充電 外部電源 フェイスパネル 冷蔵庫 HDDナビ Bluetooth ETC 常時リアモニター

    本体価格
    764万円

  • トヨタ カムロード GScuston Ai リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    877万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス トリプルサブBT 1500Wインバーター 家庭用エアコン メモリーナビ 85L冷蔵庫 FFヒーター ボトロニック電圧電流計 リヤテレビ バックカメラ LEDヘッドライト キーレス リヤラダー マックスファン ETC

    本体価格
    889.9万円

  • トヨタ カムロード 3.0DT バンテック コルドバンクス 8名乗車 エアサス

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンR2Bズィーベン 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    769万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス レンタアップ 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 電圧計 インバーター 家庭用エアコン FFヒーター ルーフベント シンク 冷蔵庫 電子レンジ コンロ

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー インバーター デジタルインナーミラー FFヒーター 3WAY冷蔵庫 電子レンジ マルチルーム カセットトイレ 給排水タンク ボイラー 吸排気ファン リアラダー

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
94
885.7万円
関西
27
708.1万円
東海
30
791万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
967.3万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
19.9万円

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カムロードとSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   サターン  SW2
--- 新車時価格 168万円199.5万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
--- 排気量(cc) 1901
--- 最高出力(馬力) 124~126
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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