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カムロードとエリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   スズキ  エリオ
VS
185万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
225 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムロード キャンピングカー ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ ETC シンク サブバッテリー リアTV DVDプレーヤー シンク ソファーベッド トイレ シャワー 冷蔵庫 サイドオーニング

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ タイプW FFヒーター ツインサブバッテリー 冷蔵庫 架装部TV マックスファン ワンオーナー

    本体価格
    564万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル520 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ ETC キーレス 3サブ VOTRONIC電圧計 1500Wインバーター 家用エアコン FFヒーター MAXFAN 後席TV メインサブ切替 シンク 冷蔵庫 コンロ 電子レンジ クルコン 前後スタビ ソーラー

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT・4WD 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0XXエボリューション 家庭用エアコン/エボリューションシステム/常設Wベッド/1500Wインバーター/FFヒーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/サイドオーニング/90L冷蔵庫/ナビサブ切替スイッチ/サイバーナビ/KYBショック/

    本体価格
    879.8万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 パピーフルハウス 1オナ禁煙 セーフティセンス ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 3サブ 電圧計 1500W 122Wインバータ 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ トイレ ソーラー サイクルキャリア

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス バックカメラ リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV社クレソンボヤージュ!! FFヒーター!インバーター!後部モニター!

    本体価格
    718万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス キャンピングカー キャブコン 家庭用エアコン FFヒーター シンク コンロ 冷蔵庫 TV トリプルサブ 走行充電 コンバーター インバーター1500W ルーフベント サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    864万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
91
926.4万円
関西
30
775.7万円
東海
26
888.3万円
北海道
16
677.4万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
14
1081.9万円
中国
9
571.1万円
四国
17
902.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カムロードとエリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  エリオ
--- 新車時価格 146.8万円172万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
--- 排気量(cc) 1490~1796
--- 最高出力(馬力) 110~125
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

---
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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