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カムロードとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   スズキ  セルボモード
VS
165万円1477.4万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
222 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    340万円

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  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテック製ジル2WD ウインドエアコンソーラーパネルFFヒーター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル520 禁煙 リチウムBT 家用エアコン FF ソーラー

    本体価格
    899.8万円

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    本体価格
    1163.3万円

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    本体価格
    1215万円

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    本体価格
    558万円

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    40万円

関東
91
777.1万円
関西
16
783.1万円
東海
34
809.1万円
北海道
12
746.5万円
九州
15
722.2万円
東北
7
743.5万円
北陸・甲信越
18
810.6万円
中国
15
640.5万円
四国
14
978.8万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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カムロードとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  セルボモード
--- 新車時価格 76.9万円122.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 42~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

---
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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