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クラウンマジェスタとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  カムロード
VS
40万円498万円
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中古車相場 165万円1477.4万円
カムロードの相場表を見る
270 中古車掲載台数 217
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革エアーシート カールソン20AW  車高調

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正HDDナビモデリスタサンルーフ全方位

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 Carlsson20AW HDDナビ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革・ナビ・バックカメラ・ETC・記録簿

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違防止

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ワンオーナー 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 

    本体価格
    734万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ製 トリッププレミアム リチウムサブバッテリー

    本体価格
    1001万円

  • トヨタ カムロード アネックス社製カティルス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルノーブル キャンピング 3.0DT 4WD ナビTV

    本体価格
    963.3万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー キャンピングカー ポータブル電源ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムロード クレソン 社外TVナビBカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレソンジャーニーエボライト トリプルサブ 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    913万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV クレソンボヤージュ タイプW

    本体価格
    713万円

  • トヨタ カムロード . バンテックジル520 キャンピングカー

    本体価格
    799万円

関東
91
194.9万円
関西
39
228.1万円
東海
42
180万円
北海道
20
110万円
九州
31
171.1万円
東北
4
91.9万円
北陸・甲信越
13
154.2万円
中国
10
206.7万円
四国
20
169.2万円
地域別台数
関東
90
799.4万円
関西
15
715.7万円
東海
35
834.3万円
北海道
14
724.3万円
九州
14
745.8万円
東北
7
743.5万円
北陸・甲信越
18
792.7万円
中国
11
624.3万円
四国
13
983.8万円

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クラウンマジェスタとカムロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  カムロード
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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