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カムロードとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  ブレイド
VS
216万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 25万円171万円
ブレイドの相場表を見る
217 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル480スキップ シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ポータブルトイレ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル 家庭用エアコン

    本体価格
    821万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンDC 

    本体価格
    504万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 トイレ 電子レンジ トリプルサブ インバーター1500W ルーフベント サイクルキャリア ソーラーパネル

    本体価格
    832万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンDC キャンピング 家庭用エアコン リチウムバッテリー300Ah 1500W正弦波インバーター ソーラーパネル 電子レンジ サイドオーニング 電動マックスファン 車両総重量3590kg

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン 家庭用エアコン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 GrandPuppySG 寒冷地 セーフティセンス リチウム416AH 電圧計 2000Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 ソーラー720W 常時バックカメラ キーレス 両電格ミラー 追加バゲッジドア

    本体価格
    993.3万円

  • トヨタ カムロード ジル Wタイヤ 家庭用エアコン/1500Wインバーター/電子レンジ/ソーラーパネル/FFヒーター/リアテレビ/BS&地デジアンテナ/温水シャワー/トイレルーム/乗車定員7名就寝定員6名/シンク/コンロ/冷蔵庫

    本体価格
    1048.3万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    885万円

  • トヨタ カムロード GSカスタム Ai 2000CC 800Aリチウムイオン電池 3000Wインバーター 2WD

    本体価格
    850万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュW ツインサブ ウインドウエアコン ヒーター

    本体価格
    711万円

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    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /社外SDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/パワーシート/黒半革シート/キセノン/スマートキー/フルエアロ/リアスポ/TRD2本出しマフラーオークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正ナビ フルセグ バックカメラ キセノン ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

関東
90
952.2万円
関西
27
775.1万円
東海
25
888.4万円
北海道
15
642.3万円
九州
16
667.5万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
11
550.4万円
四国
14
918.1万円
地域別台数
関東
8
80.4万円
関西
2
52.5万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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カムロードとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  ブレイド
--- 新車時価格 224.7万円342.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 167~280
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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