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カムロードとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ボルボ  V70
VS
120万円1476万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
253 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックレオバンクス改 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター ノックスPM法不適合車

    本体価格
    336万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 (トリプルサブバッテリー)(ベバスト製FFヒーター)(温水ボイラー)(家庭用エアコン)(1500Wインバーター)(ルーフベント)(サイドオーニング)(電子レンジ)(走行充電)(コンバーター)

    本体価格
    1157万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピー フルハウス リチウムバッテリー マックスファン製ベンチレーター パワータイト製インバーター1500W+120W 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1027万円

  • トヨタ カムロード キャンピング コルトバンクス 4WD 3.0DT サイドオーニング FFヒーター 東芝家庭用エアコン 2段ベッド 冷蔵庫 電子レンジ ルーフベント シンク ガスコンロ 後席テレビ 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC 社外アルミ アイドルアップ

    本体価格
    934万円

  • トヨタ カムロード ジル520 ディーゼルターボ4WD 電子レンジ/1500Wインバーター/家庭用エアコン/シャワー/トイレルーム/FFヒーター/シンク/コンロ/冷蔵庫/テレビ/テーブル/網戸/換気扇/コンセント/ナビ

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ カムロード Puppy Fullhouse キャンピング 

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV・クレアハイパーエボIII ナッツRV/クレア5.3X/ハイパーエボIII

    本体価格
    1475万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 リチウム300Ah 家庭用エアコン 1500Wインバーター サイドオーニング マックスファン 温水ボイラー トイレ 電子レンジ 冷蔵庫 運転席レカロシート 4WD

    本体価格
    1116万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V70 T4 SE /後期型/走行:7.2万km/セーフティーPKG/本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/フルセグ/HID/ETC/革ステア/スマキー/MTモード/Tチェーン/

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

関東
107
882.1万円
関西
26
777.4万円
東海
30
820.7万円
北海道
10
555万円
九州
13
803.6万円
東北
17
891.5万円
北陸・甲信越
23
917.6万円
中国
13
492.9万円
四国
14
915.7万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
21
87.6万円
東海
14
77.6万円
北海道
0
---
九州
5
88.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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カムロードとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ボルボ  V70
--- 新車時価格 449万円795万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
--- 最高出力(馬力) 180~304
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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