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ハスラーとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  スタウト
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 149万円208万円
スタウトの相場表を見る
12431 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ユーザー様買取車両 1年保証付き スマートキー 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ クルコン シートエアコン ETC 前後ドラレコ マット バイザー バニティミラー ISOFIX

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車/ワンオーナー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドライブレコーダー/運転席&助手席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ツートンカラー/衝突軽減ブレーキ/2024年製造タイヤ/整備記録簿あり

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正全方位ナビ フロアマット

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付きナビゲーション スズキセーフティサポート クルーズコントロール コーナーセンサー オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート 集中ドアロック プライバシーガラス

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ 純正8型SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減   スマートキー フロントシートヒーター レーンキープ クリアランスソナー パドルシフト 純正15アルミ ルーフレール LEDライト フォグ ステリモ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ワンオーナー ターボ スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 デュアルカメラブレーキサポート ヒルディセントコントロール KENWOODナビ

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    139.8万円

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関東
2696
124.9万円
関西
1561
125.7万円
東海
1869
128.5万円
北海道
841
138.6万円
九州
1879
120.8万円
東北
1208
133.8万円
北陸・甲信越
959
125.1万円
中国
929
128万円
四国
489
123.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
178.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとスタウトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  スタウト
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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