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FJクルーザーとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アバルト  プント
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 148万円199万円
プントの相場表を見る
310 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ルーフラック サイドステップ アクティブトラクションコントロール リアデフロック ホワイトルーフ

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD フル公認車両ファブテック6インチリフトアップKIT&ボディーリフト2インチ計8UP全周囲カメラFUEL20インチAW記録簿付 ETC&ナビ&レーダー内装カスタムLEDライト錆無し車ファイナルダウンギア

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証 禁煙車 ケンウッド9型フローティングナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD SD録音 バックモニター Garcia17インチアルミホイール TOYOオープンカントリータイヤ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP BFグッドリッチタイヤ ルーフキャリア カロッツェリアナビ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証 禁煙車 純正17インチホイール ヨコハマジオランダータイヤ フロントガラスデアイサー フォグライト ケンウッド前後ドライブレコーダー 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/A-TRAC/社外17インチAW/BFG AT KO2/社外ナビ/フルセグ/クルコン/Bカメラ/ロッソモデロマフラー/ETC/ドライブレコーダー/社外サイドステップ/LEDヘッドライト/コ-ナ-センサ-/シ-トカバ-

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール サイドステップ ルーフレール  Bluetooth CD LEDヘッドライト  ドアバイザー

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン・キャリア・サイドステップ・本州仕入・障害物センサー・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・純正AW

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外アルミ/BFグッドリッチ

    本体価格
    379.1万円

ピックアップ中古車
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    188.8万円

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    148万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
93
295.9万円
関西
37
286.4万円
東海
63
252.8万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
267万円
東北
21
287.8万円
北陸・甲信越
20
246.7万円
中国
20
298.4万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
3
163.2万円
関西
1
174.9万円
東海
2
179.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アバルト  プント
314万円349.3万円 新車時価格 289万円374万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
3955 排気量(cc) 1368
276 最高出力(馬力) 163~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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