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FJクルーザーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4アバント
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
457 中古車掲載台数 388
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD コーナーセンサー クルコン スマートキー

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビBカメラ4本出マフラー社外20インチAW

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車4WD

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW16インチAW 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビTVリフトアップ後期型

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/レタータイヤ/ETC

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レアマイスター17インチアルミ X-REASサス

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ インテリジェンスミラー クルコン

    本体価格
    266.5万円

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    397.9万円

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    本体価格
    248万円

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    459万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・バーチャルコックピット

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

関東
147
300.5万円
関西
56
297.8万円
東海
78
295.6万円
北海道
38
290.8万円
九州
50
290.1万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
147
239.9万円
関西
65
251.8万円
東海
59
271.2万円
北海道
26
121.8万円
九州
24
262.1万円
東北
27
189.2万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
282.3万円
四国
6
312.4万円

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トヨタ  FJクルーザー   アウディ  A4アバント
314万円349.3万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
3955 排気量(cc) 1394~1984
276 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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