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FJクルーザーとCXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
356 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ステアリングスイッチ/OPサイドステップ/コーナーセンサー/リモコンキー/ライトレベライザー/フロアマット

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ビルシュタイン ルーフラック

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 修復歴無 XTREME17インチ ヨコハマGEOLANDER Giギアキャリア Giギアバンパーガード MARVIN サイドステップ キーレス 純正ナビ DTV バックカメラ  ツートーングレイッシュブルー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ルーフラック/リアパーキングセンサー/パナソニックSDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth接続/キーレスエントリーシステム/17インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD V6※4.0L※DOHC※1GR-FEタイミングチェーン※BFグッドリッチTrail-TerrainT/Aホワイトレタータイヤ純OP17AW/サイドステップ/プライバシーガラス※クルコン※リアスポ※純SDナビTVバックモニターETC※リモコンキー2本

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフキャリア 社外17インチアルミ 社外グリル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アクティブ トラクション コントロール クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV キーレスキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 革巻きステアリング 背面スペアタイヤ マッドガード クリアランスソナー クルーズコントロール 横滑り防止装置 RRデフロック リモコンキー スペアキー

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ  ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ESC LEDライト キーレスエントリー ドラレコ ハイラックス純正18インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
88
297.2万円
関西
52
284.7万円
東海
77
273.7万円
北海道
22
247.7万円
九州
37
276.4万円
東北
37
292.4万円
北陸・甲信越
21
244.5万円
中国
21
305.4万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとCXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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