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FJクルーザーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  C4ピカソ
VS
159万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
401 中古車掲載台数 30
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ Bカメ クルコン MKW17インチアルミ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    277.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 後期/1オ-ナー/ウルトラ201Bバロン20AW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 リヤワイパー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD16インチアルミ メモリーナビ

    本体価格
    473.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト リフトアップ KMC17AW  KO2

    本体価格
    325万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ヒッチ TOMSマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    278.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル ディーラー整備車両 アルミ付き夏冬計8本

    本体価格
    39万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    62.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    73万円

関東
113
310.6万円
関西
51
318.4万円
東海
83
298.7万円
北海道
37
293.7万円
九州
32
295.5万円
東北
31
340.5万円
北陸・甲信越
35
285.3万円
中国
14
315.7万円
四国
5
358.8万円
地域別台数
関東
14
75.1万円
関西
7
95.7万円
東海
4
62.9万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
42万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  C4ピカソ
314万円349.3万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
3955 排気量(cc) 1598~1997
276 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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