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FJクルーザーとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ケータハム  セブン250
VS
139.2万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
セブン250の相場表を見る
319 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 社外サイドステップ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス 予備キー有 エンジンスターター(リモコンアンテナ欠) コーナーセンサー クルコン 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー フロントワイパーデアイサー パートタイム4WD フォグライト 純正フロアマット

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正ナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(コーナーセンサー)(センターデフロック)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(ルーフラック)

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD/リフトアップ/フルセグ地デジナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MKW17インチアルミホイール リフトアップ BFグッドリッチタイヤ ルーフキャリア グリルガード レザー調シートカバー A-TRAC テールガード クルーズコントロール 1年保証 LEDライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー ETC Bluetooth再生横滑り防止装置 ステアリングスイッチ キーレスエントリー

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・社外コンピュータ・幌・ドア

    本体価格
    応談

関東
96
289.7万円
関西
38
307万円
東海
73
266.1万円
北海道
20
271.1万円
九州
27
268.5万円
東北
21
291.5万円
北陸・甲信越
22
286.2万円
中国
17
316.7万円
四国
5
322万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとセブン250のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ケータハム  セブン250
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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