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FJクルーザーと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと288GTOの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  288GTO
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
329 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 2インチリフトアップ レイズアルミ ビルシュタインショックアブソーバー ヒッチメンバー TRDマフラー チューブサイドステップ リアデフロック BFグッドリッチA/T KO3タイヤ パイオニアSDナビ

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ・ガナドールマフラー・フロントグリルガード・アルパインナビ・フルセグ・Bカメラ・Bluetooth・クルコン・障害物センサー・ETC・XTREME-J&ヨコハマMT・ルーフレール・シートカバー・1年保証付き

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD SDナ

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ユーザー買取・フロントグリルガード・社外ナビ・Bカメラ・TV・社外AW・ETC・クルーズコントロール・クリアランスソナー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外メモリナビ フォグ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/TRDホイール/BFグッドリッチ/ルーフラック/クルーズコントロール/フロントフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/USB/HDMI/キーレスエントリー/ETC2.0/本革巻ステアリング/サイドステップ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/グレッディーマフラー/クルーズコントロール/JAOSマッドフラップ/クリアランスソナー/アダクティブトラクションコントロール/Bluetooth/フロントフォグライト

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 純正OPフォグランプ 新品ルーフレール TRD用AW BF/ATタイヤ 純正車高 黒革調シートカバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール ドアバイザー コーナーセンサー 横滑り防止装置 フォグランプ 取扱説明書

    本体価格
    244万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD エアコン/クーラー/ETC/ナビ/TV/フリップダウンモニター/社外マッドアルミ/ルーフブラック仕様

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
106
296.7万円
関西
52
300.8万円
東海
64
273.6万円
北海道
24
276.2万円
九州
23
266.2万円
東北
26
289.4万円
北陸・甲信越
20
254.8万円
中国
11
298.9万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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288GTOの中古車を探す

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FJクルーザーと288GTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  288GTO
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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