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FJクルーザーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  マスタング
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
433 中古車掲載台数 157
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 リフトアップ 社外17AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミ ALPINEウーハー 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC フォグ  禁煙車

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 専用20インチAW LED

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ A-TRAC 寒冷地

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグ  Bカメラ クルコン ETC BT

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 正規D車 30台限定 5.0LDOHC S197中期

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    159.9万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング SHADOW EDITION 

    本体価格
    519万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 7500km 17年モデル オリジナル

    本体価格
    1045万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車6MT限定車

    本体価格
    510万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 3月限定価 格/走行1.6万km/6速MT/車高調

    本体価格
    555万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外ナビ・フルセグTV・Borlaマフラー

    本体価格
    420万円

関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.3万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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FJクルーザーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  マスタング
314万円349.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
3955 排気量(cc) 2260~5200
276 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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