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FJクルーザーとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱ふそう  キャンターEX
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
360 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナーリフトアップ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール トランスファーレバー コーナーセンサー ウインドシールドデアイサー フォグランプ 純正20インチアルミ ETC 背面タイヤ フルセグTV フォグ

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙 Bluetooth DVD クルコン ETC 純正フロアマット 純正AW カーテンエアバッグ フォグランプ ツートンカラー コーナーセンサー 純正革巻きハンドル

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 禁煙車 パイオニア製ナビ ワンセグTV クリアランスソナー MTモード付AT ヒッチメンバー ETC OP17インチアルミホイール Bluetooth接続 フロントフォグライト

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードパッケージリアデフロック寒冷地仕様社外LEDヘッドライト

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン ドラレコ ETC キーレス 純正17インチアルミ 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターEX 4.4t 平ボディー ワイド拡幅超超ロング AT 6.2mボディ あおり開閉補助装置 ハイルーフ

    本体価格
    358万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ ウイング車 トクレス製 積載4050kg

    本体価格
    249万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

関東
89
298.9万円
関西
51
286.8万円
東海
79
270.4万円
北海道
22
249.5万円
九州
40
278.6万円
東北
38
290.1万円
北陸・甲信越
21
243.1万円
中国
19
301.9万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
1
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  FJクルーザー   三菱ふそう  キャンターEX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3000
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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