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FJクルーザーとビギンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとビギンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  ビギン
VS
128万円509万円
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中古車相場 115万円
ビギンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正メモリーナビ・フルセグ・BTオーディオ・フロントフォグ・リアフォグ・純正17AW・A-TRAC・リアコーナーソナー・サイドステップ・フロントワイパーデアイサー・寒冷地仕様・ETC・キーレス・

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(ストラーダナビ)(バックカメラ)(クリアランスソナー)(キーレスキー)(フルセグ)(Bluetoothオーディオ)(センターデフロック)(ETC)

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 走行7.5万km トレイル仕様 リフトアップ MKW17inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 ナビ 専用シートカラー アクティブトラクションコントロール クルーズコントロール サイドステップ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーPKG/スモーキーブルー/クルーズコントロール/7型Wナビ/新品MKWブラックキャット17インチAW/新品ジオX-ATタイヤ/新品キャメルシートカバー/新品 2インチリフトアップ/新品67ROKUNANA リフトアップコイル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ/横滑防止/サイドステップ/リアフォグランプ/ジオランダーホワイトレタータイヤ/オプション17インチアルミ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック 16インチホイール 社外ショックアブソーバー サイドステップ ルーフキャリア リアハッチラダー シートカバー HDMIポート バックカメラ フロントカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ リフトアップ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 4WD リアパーキングセンサー

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ ETC クリアランスソナー 純正17インチスチールホイール シルバーホイールカバー キーレスエントリー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・ワンセグTV・Bluetooth接続・寒冷地仕様・キ-レスエントリ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
104
290.2万円
関西
38
292.4万円
東海
71
271.1万円
北海道
20
270.1万円
九州
28
269.9万円
東北
21
294.9万円
北陸・甲信越
21
266.1万円
中国
17
318.8万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとビギンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  ビギン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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