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FJクルーザーとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  タウンカー
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
436 中古車掲載台数 13
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オバフェン社外リフトアップA-TRAC

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ヒッチキャリア/純正ナビ/サイドステップ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外SDナビ・

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ/TDRマフラ/BRADLEY17AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ MTタイヤ US仕様 ラック

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正20インチアルミ

    本体価格
    450.3万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

関東
157
297.6万円
関西
50
283.9万円
東海
56
286.7万円
北海道
33
289.7万円
九州
45
291.3万円
東北
41
307.8万円
北陸・甲信越
31
274万円
中国
14
305.2万円
四国
9
315.9万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  タウンカー
314万円349.3万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
3955 排気量(cc) 4600
276 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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