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FJクルーザーとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  フリーランダー2
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 37.9万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
425 中古車掲載台数 13
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 ナビ ETC Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ETC ナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 7インチナビ ETC キーレス HID Bカメ

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ FJクルーザー ベース 社外ナビ バックカメラ RRデフロッ ベース 社外ナビ バックカメラ RRデフロッ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ 社外フロントバンパーガードETC

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ジャオス車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 ベージュII塗装 リフトアップ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期最終型1オーナー冬タイヤ有りBluetooth

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ベージュレザー ナビ TV スペアキー

    本体価格
    35万円

関東
138
293.8万円
関西
50
295万円
東海
71
292.9万円
北海道
38
295.2万円
九州
44
277.6万円
東北
37
315.6万円
北陸・甲信越
30
268.7万円
中国
13
308.6万円
四国
4
362万円
地域別台数
関東
8
106.8万円
関西
2
36.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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FJクルーザーとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  フリーランダー2
314万円349.3万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
3955 排気量(cc) 1998~3192
276 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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