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FJクルーザーとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとスクラムの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  スクラム
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
439 中古車掲載台数 301
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメ BT音楽 外17AW リフトUP

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP TRDAW GeolandarG003 ブラックOUT

    本体価格
    250万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/ETC/前後Dレコ/

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック トレイル仕様 17AW&R

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様/リフトアップ/A-TRAC/新パーツ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 3インチUP 新品タイヤ LEDライト 社外ナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン 夏タイヤ有

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ドライブレコーダー バックモニター ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    215.1万円

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  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 純正CD ETC ハイルーフ キーレス

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラム バスター・4WD・CVT・ブレーキサポート・ スマートキー・LEDライト・前後PW

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 2WD CVT Pセンサー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    61.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ 全席PW ドラレコ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ワンオーナーナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム PA 4WD AT車 走行7千キロ 車検 

    本体価格
    109.8万円

関東
162
296.3万円
関西
45
287.7万円
東海
53
294.5万円
北海道
37
291.9万円
九州
45
288.1万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
30
276.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
65
68.7万円
関西
58
62.7万円
東海
26
83.5万円
北海道
12
57.5万円
九州
38
64.1万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.1万円
中国
40
72.8万円
四国
10
69.8万円

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FJクルーザーとスクラムのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  スクラム
314万円349.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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