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FJクルーザーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  アテンザワゴン
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
438 中古車掲載台数 206
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD BF白レター MKW17AW トミーカイラ4本出し

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ナビ 地デジ 外AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック トレイル仕様 17AW&R

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ 17インチアルミ  ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ リアデフロック

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 全国1年保証付 ルーフラック ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /背面タイヤ/17AW/

    本体価格
    314万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    330.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    63.9万円

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    184.5万円

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    本体価格
    71万円

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    67.3万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチナビ バックカメラ ETC BOSE

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ Bカメラ 白革

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ ETC

    本体価格
    155.8万円

関東
160
294.9万円
関西
46
291.1万円
東海
53
294.6万円
北海道
37
291.6万円
九州
44
287.6万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
31
275.5万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円
地域別台数
関東
56
94.5万円
関西
23
102.2万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
98.2万円
中国
15
106.2万円
四国
5
140.7万円

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  アテンザワゴン
314万円349.3万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
3955 排気量(cc) 1997~2488
276 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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