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FJクルーザーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
435 中古車掲載台数 362
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 黒白ツートン純正色 ナビ Bカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD サイバーナビ リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW 保証1年付き 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 寒冷地仕様/9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    420.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙1オ ナビTVBカメ クルコン ソナー

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外17AW GANADORマフラー

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オールブラック リフトアップ 17AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    166.9万円

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    369万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 AMGレザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 RSP

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG 純正ナビ

    本体価格
    159万円

関東
137
302.7万円
関西
55
301.1万円
東海
75
297.6万円
北海道
36
294.1万円
九州
50
289.9万円
東北
35
329.4万円
北陸・甲信越
28
282万円
中国
16
310.9万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
145
294.8万円
関西
71
288.3万円
東海
49
256.9万円
北海道
16
243.8万円
九州
29
233.9万円
東北
16
203.2万円
北陸・甲信越
22
313.6万円
中国
11
363万円
四国
3
267.9万円

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FJクルーザーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
314万円349.3万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
3955 排気量(cc) 1331~1991
276 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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