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FJクルーザーとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ミニ  ミニクーペ
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円328万円
ミニクーペの相場表を見る
459 中古車掲載台数 47
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナーキーレスコーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1おーな- JAOSバンパー ガーニッシュ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD フルセグナビ Bモニター ソナー 純正AW

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックモニタ ルーフラック

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正17インチアルミ 社外ナビ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD カスタム リフトアップ 社外アルミタイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 7型ナビ Bカメ クリソナ フロントフォグ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 走行1.9km ETC パークソナー

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    128.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT レカロシートカロNAVI2DIN

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

関東
147
300.2万円
関西
57
295.7万円
東海
79
293.8万円
北海道
38
290.5万円
九州
50
289.7万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
16
144.7万円
関西
16
175.8万円
東海
6
156.2万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
102万円
中国
2
207万円
四国
2
44.2万円

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FJクルーザーとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ミニ  ミニクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
3955 排気量(cc) 1598
276 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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