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FJクルーザーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとNT450アトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  NT450アトラス
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 75万円450万円
NT450アトラスの相場表を見る
414 中古車掲載台数 34
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 ナビ ETC Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー車 リフトアップ 4WD

    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDホイール 純正ルーフラック

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フロントバンパーガード各所マットブラック

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラ-パッケージ 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 16インチAW TRDマフラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ビルシュタインショック ヒッチメンバー

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 弊社元展示試乗車 禁煙車 マニュアル車

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 純正Mナビ 純正ドラレコ EZGC

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3t積・Wキャブ・ワイドロング 

    本体価格
    418万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 2tアルミパン AT ドラレコ キーレス バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT450アトラス 3t高床ワイドロング平ボディ 

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 積載3t 標準10尺 全低床 AEBS LDWS ESP EZGO

    本体価格
    238万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ ストラーダナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    450万円

  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

関東
135
297.8万円
関西
51
297.8万円
東海
69
293.8万円
北海道
31
288.2万円
九州
46
281.1万円
東北
34
327万円
北陸・甲信越
29
283.5万円
中国
16
308.7万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
11
321.9万円
関西
8
159.3万円
東海
6
230.8万円
北海道
0
---
九州
5
177.1万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   日産  NT450アトラス
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3000
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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