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FJクルーザーとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  カローラスパシオ
VS
134.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
421 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外メモリナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ マーテルギア17インチAW

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品デルタホースアルミ 2インチアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オーディオ周辺ソナーオプション17アルミ

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ベージュ 新品2インチリフトUP

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/リフトアップ/クルコン/ナビ

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正OP17インチAWクルコン周辺ソナーETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ロックケリーMK 17インチAW 純正ナビ地デジ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    362.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ X Gエディション サンルーフ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.8 X Gエディション 純正ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
134
294.2万円
関西
50
297.4万円
東海
70
291.9万円
北海道
39
291.7万円
九州
44
275.7万円
東北
38
315.5万円
北陸・甲信越
29
271.2万円
中国
13
305.2万円
四国
4
362万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  カローラスパシオ
314万円349.3万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
3955 排気量(cc) 1494~1794
276 最高出力(馬力) 109~136
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 12.6~16km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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