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プリウスαとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  S3スポーツバック
VS
36万円325万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC スマートキー リアカメラ Pスタート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 前後ドラレコ ハーフレザーPシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外19AW!社外テール!ローダウン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ 地デジ BL Bカメラ 社外アルミ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション TK0829 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/カラードブレーキC

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • アウディ S3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    195万円

関東
457
114.2万円
関西
196
114.1万円
東海
230
107万円
北海道
21
94.7万円
九州
203
120.8万円
東北
112
114.2万円
北陸・甲信越
74
115.4万円
中国
66
112.3万円
四国
42
114.4万円
地域別台数
関東
10
428.1万円
関西
9
282.6万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.1万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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プリウスαとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  S3スポーツバック
235万円362.2万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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