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プリウスαとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB12
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 3298万円3950万円
DB12の相場表を見る
1509 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC・ドライブレコーダー・Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ 7人

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 寒冷地仕様 スマートキー 純正SDナビ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正9型SDナビ・ハーフレザーシート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 社外17AW 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスα S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正9インチメモリーナビ 5人乗り

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3540万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 

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    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3298万円

関東
504
114.6万円
関西
205
115.2万円
東海
248
106.8万円
北海道
25
111.7万円
九州
201
121.2万円
東北
124
116万円
北陸・甲信越
80
115.4万円
中国
71
115.1万円
四国
51
114.6万円
地域別台数
関東
5
3560万円
関西
2
3390万円
東海
3
3379.3万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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プリウスαとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  DB12
235万円362.2万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797 排気量(cc) 4000
99 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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