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プリウスαと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  3シリーズ
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 1223
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's フロントスポイラー/ローダウン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正8インチHDDナビ・ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正LEDライト/社外LEDフォグ/フルエアロ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ケンスタイルエアロ 地デジナビ 外マフラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8インチSDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期 ナビTV Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 9型ナビ フォグ 純正AW積込

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ スカイライトパッケージ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

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    105.8万円

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    145.8万円

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    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウンレザー・ナビ・Bカメラ・HID

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取車 ワンオーナー ヘッドアップD

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    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期モデル 茶革シートヒーター ドラレコ

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  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付き・右ハンドル・ディーラー車

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG ヘッドアップDP シートH

    本体価格
    379万円

関東
400
115.2万円
関西
199
116.7万円
東海
196
107.9万円
北海道
17
85.9万円
九州
195
122.5万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
497
241.5万円
関西
239
246.5万円
東海
190
274.8万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円

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プリウスαと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  3シリーズ
235万円362.2万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1797 排気量(cc) 1994~2998
99 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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