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プリウスαと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   BMW  4シリーズクーペ
VS
158円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 70万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 143
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期 ナビTV Bluetooth Bカメラ スマキ-ETC DVD再生機能 モデリスタエアロ 18インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション BT接続ナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gツーリングスカイ 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ バックカメラ ドラレコ  クルコン

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション CVT ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー 電格ミラー プライバシーガラス サイドエアバック ABS オートエアコン

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートエアコン 純正16インチアルミホイール Bluetooth再生

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション バックカメラ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ ワンセグテレビ CD再生 ETC ドラレコ オートクルコン LED/オートライト フロントフォグ ハーフレザー 電動格納ミラー 3列シート フルフラット

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    269万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ RAYS 赤内装 スマートマルチメディアナビクルーズコントロール

    本体価格
    100万円

関東
347
113.9万円
関西
155
106.3万円
東海
181
109.8万円
北海道
23
96.3万円
九州
142
110万円
東北
126
105.7万円
北陸・甲信越
50
112.1万円
中国
55
109.3万円
四国
35
110.1万円
地域別台数
関東
67
336.6万円
関西
20
299.5万円
東海
28
363.6万円
北海道
2
332.8万円
九州
8
227.2万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
6
301.1万円
中国
7
172.6万円
四国
4
442.3万円

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プリウスαと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   BMW  4シリーズクーペ
235万円362.2万円 新車時価格 577万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797 排気量(cc) 1998~2997
99 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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