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プリウスαとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ウラカン
VS
158円312.3万円
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中古車相場 1880万円6180万円
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1114 中古車掲載台数 119
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's OP5年保証対象車 ETC G's 前後ドライブ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト CD・DVD再生 スマートキー オートエアコン イモビライザー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ALPINE9インチナビ/フルセグTV/モデリスタエアロ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ ワンオーナー ディーラー記録13枚 サンルーフ モデリスタエアロ 純正HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 禁煙車 ALPINE9インチナビ フルセグTV バックカメラ GRシート LEDヘッドライト HDMI接続 ETC Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール プッシュスタート GRロゴ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルセグナビ バックカメラ ETC フロントスポイラー サイドスパッツ 衝突軽減ブレーキ ETC レーンアシスト LEDヘッドライト スペアーキー有 クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

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    応談

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    本体価格
    3450万円

関東
351
115万円
関西
152
106.3万円
東海
184
110.6万円
北海道
23
96.3万円
九州
139
110.9万円
東北
125
105.8万円
北陸・甲信越
50
111.6万円
中国
55
109.1万円
四国
35
108.9万円
地域別台数
関東
39
3559.9万円
関西
21
3265.4万円
東海
31
3264.4万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2420万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ウラカン
235万円362.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1797 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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