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プリウスαとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 2348万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 40
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ・TV・Bluetooth接続・リアカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 社外ナビ/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ/ドライブレコーダー前後/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウスα S メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/地デジTV/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション Fスポイラー ドラレコ 純正アルミ LED

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    2348万円

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    4570万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    2980万円

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    5280万円

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    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車 Fリフター NOVITECサス 鍛造20AW

    本体価格
    2848万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD Blu Nethus 右ハンドル

    本体価格
    2750万円

関東
507
114.9万円
関西
207
115.6万円
東海
247
106.8万円
北海道
25
112.2万円
九州
203
121.6万円
東北
124
116.6万円
北陸・甲信越
78
116万円
中国
72
115.3万円
四国
52
114.5万円
地域別台数
関東
22
3758.7万円
関西
5
3801.2万円
東海
6
2835.2万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3696.7万円
四国
1
2750万円

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プリウスαとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
235万円362.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1797 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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