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プリウスαとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  フェアレディZ
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 1021
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G LEDヘッドライト・メモリーナビ・クルコン

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ハイブリッド アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ-Bカメラ-ETC-前後ドラレコ-LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正ナビ/BOSE/ニスモマフラー/ブレンボ

    本体価格
    64.9万円

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    1025万円

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    本体価格
    172万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 5速MT 車高調 社外16AW スポイラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロマフラー TEIN車高調

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    128.7万円

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    本体価格
    248万円

関東
505
114.6万円
関西
208
115.3万円
東海
250
106.7万円
北海道
24
113.6万円
九州
203
120.9万円
東北
124
116.6万円
北陸・甲信越
79
116万円
中国
72
115.3万円
四国
52
114.8万円
地域別台数
関東
389
294.1万円
関西
135
430万円
東海
172
389.9万円
北海道
50
242.5万円
九州
120
372.2万円
東北
35
222.2万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
60
436.4万円
四国
29
365.5万円

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プリウスαとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  フェアレディZ
235万円362.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 405~420
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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